La causa più frequente è il superamento del nr. di giri consigliato di circa 5000 – 6000 al min^-1. Numeri di giri troppo elevati fanno bruciare non solo i materiali riempitivi e quelli esterni, ma anche il legante elastico dei gommini. In questo modo i grani abrasivi dispersi nel legante non vengono più rilasciati e il gommino non ha più alcun potere di lucidatura.

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